整備記録（ドアスタビライザーもどき等）Maintenance record (door stabilizer, etc.)

 2020年12月13日

 

オイルホース（クーラー側）の増し締めします。

2週間くらいで少し閉まる感じです。

ホースのゴムが伸びでしまうのでしょうか・・

マフラーの上辺り・入り口側

オイルクーラー出口側

油圧センサー部も

エンジンルーム全体

フロントのスタビブッシュを、

以前、強化ウレタン品に交換しようとしましたが、

4.5ｍｍの六角がなかったので外すのを諦めて

いましたが、購入しました。

4.5ｍｍがセットに入っている六角セット。

　

 

 

 

で・・・

結果、4.5㎜ではありませんでした。

実際は５ｍｍの六角穴で、錆・汚れで5㎜が

入りにくい状態でした(+o+)

ウレタン強化ブッシュ

で、結局・・

５ｍｍの六角をしっかりかけても、

556をたっぷり吹いても、緩まず((+_+))

上側のゴムを交換するのは諦めて、

左右共に、ロアアームの下側のみウレタンへ交換しました。

本当は、フロントの左右を同時にジャッキアップすれば、

上写真の赤丸部は緩めなくても交換可能です。

外した純正のゴムも、ヒビが入ったり切れたりは

していないのでまぁ、ＯＫとします。

（寒いし・・・(笑)）

 

 

 下回りの外側から見える部分、

アンダーコートブラックで黒くなっています。

見える部分だけでも白くしようと、

ラバーピッチングホワイト買いました♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

黒になっているこの部分（ジャッキポイント周り）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アフター１

 

 

 

 

 

 

アフター２

パーツクリーナーで汚れを落とし、

ラバーピッチングホワイトで塗装しました♪

簡易的に、ドアスタビライザーを作成します♪

10ｍｍ厚のちょっと硬めのスポンジ粘着シート。

先ずはそれだけ当ててみましたがスカスカです。

次に、5㎜厚の硬質のゴムシートを両面テープで貼り、

その上にスポンジシートを張り付けると、

ドアを閉めた時、ちょうどいい感じで

抵抗になっていて、ちょっと強めにドアを

閉める必要があるかなぁ、位になります。

ゴムを貼って、

固めのスポンジを・助手席側

運転席側も完成♪

ちょっと走ってみただけで直ぐに解る(^^♪

超ビックリな効果ありました。

車の剛性感が上がり、段差乗り越えでも、

車のよれが減っています。

路面の状態が今までより伝わってきて、

ステアリングのレスポンスまで上がっています。

車があからさまに軽く感じられます。

僅かな補強がこんなに違うなんて・・・・

ロールバーやスポット増しで、車を補強すれば、

どんなに違うか・・想像だけでも驚愕です。

（って思ってしまうほど、凄い効果でした。）

ただ、当然欠点もあります。

私の補強はスポンジなので多少マシと思いますが、

硬質のプラスチックや金属で、ドアスタビを

構成した場合、数年～距離を走っていると、

ドアのヒンジはガタガタになってくるようです。

私の場合も、おそらく、スポンジではなく、

もっと硬質のもので隙間を詰めれば、

もっと剛性は上がると思いますが、

ボディ（ドア周り）の耐久性を考えて、

このくらいで良しといたします(^_-)-☆

超良い感じです♪

2020年12月１9日

車体の剛性が大きく上がり・・・

ハードトップの留め具部分のガタつき音が

気になるようになってしまいました。

調整幅は、最もきつい部分まで来てしまっていますので、

繊維入りアルミテープで補強しました。

カットしたアルミテープ

運転席側フロント

助手席側

Bピラー側

ガタピシ音も減っていい感じです♪

 

 

 コムテックのレーダー707LV

時々システムエラーが発生しています。

SDカードのエラーと出ておりましたので、

外して、Windowsのファイル修復で修復しました。

ついでに、取り締まり情報やマップも、

最新のものに更新しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コロナ下ではありますが、

年末は実家に帰ろうと思っていますので、

レーダーは重要なアイテムとなります。

こちらも、修復後の動作に問題なく、

良い感じです♪