MR-S快適化計画

2026年3月16日     昨年秋に交換した、エアーフィルター。 頭の部分（先端部分）が薄めのスポンジで、 空気の浄化能力が低そうな・・・ ちょっと心配で、 スポンジ追加しました。 べたっと・・・                     CNCで使った吸音スポンジをカットして・・                       接着剤でべたっと・・・                                     まぁ良い感じです。   以前、私が住んでいたのが、 冬は-15°にもなる、夏も涼しい場所で、 エアーフィルターがむき出しで、 エンジンルーム内の熱い空気を吸っても、 早く暖気ができて、かえって好都合(*'▽') という状況でした。 走っているときは、 空気の流れがあるので問題なく、 むき出しのエアクリーナーが良い状態。   現在、山梨県、 普通に暖かい地域に引っ越しした為、 停車時、アイドリング時、 エンジンルーム内の熱い空気を、 エアクリナーから吸い込むことが、 ちょっと問題な感じにもなってきています。 社熱板のようなもの、検討中です。         2026年3月18日　142661km   前回のオイル交換から、3123km オイル交換を実施します。 オイル、AZ-RacingCER-999 　　　　15ｗ-50 フィルター、ピアZ4   今回、オイルフィルターに ピアのツインパワー使ってみます。 今までは20ミクロン目のフィルターでしたが、 10ミクロンと20ミクロンの2重フィルターです。   MR-Sで私が使うピアの品番。 ※純正ショートサイズではなく、 　ロングサイズを使います。 　オイルが抜ける抵抗を少しでも減らすため。 　ピアシングル20μ　P...

2026年3月14日　142303km   最近、 バッテリーの上がりが早い気が・・・ 小型のリチュウム（SHORAI）バッテリーですが、 中1日乗らないと、上がっていることがある。   少し前、 ちょっと接続を変えた部分、 それを外せば治ると思いますが、 ちょっと調べてみます。 ①バッテリー直のシガーソケット。 　LEDランプが点いており、 　常時点灯してしまうのでちょっとNG。 ②DC-ACアダプター。 　電源を切っていれば電気を食わないと 　思っていましたが・・・ 　端子を付けたり外したりすると、 　若干パチパチ火花出ます。 　電源OFFでもちょっと電気食ってるらしい。 以前、 常時結線していなかったこの2か所、 外します。                 完治しました♪                                     後日、 バッテリー中1日で上がる問題、 完治しました。 でも中２～３日で上がります。 ※バッテリーが小さい為で、以前から同じ。  ※私の車のバッテリーは、 　純正（エンジンルーム内）から、 　助手席後ろのラゲッジBOXの 　底面部分に移動しています。  その他、配線をまとめたり、 保護チューブを追加・強化したり、 バッテリー上がり時の、 ジャンプスターターバッテリーを、 簡単につなげるように、 バッテリーのプラス端子を、  ロングボルト＋ナットをかまして、 かさ上げしました。 配線保護強化                     配線まとめ・固定                       ロングボルト＋ナットで端子かさ上げ             ...

2026年3月21日     ここ最近、 色々大人の事情で、アルミ切削を 進めることができていません。 まぁまぁ、 山梨・岡山・熊本行き来しています(*'▽')   その合間で少し、 CNCによるアルミ切削、進めています。 切削の苦悩プロローグ～その⑨までのブログ、 その続きとなります。 　 リンク下部の部品作成・CNCに一覧 　 ブログアーカイブ一覧    〇A4用紙を折って、畳んで、 　ゴムスプレーして・・・ 　蛇腹を作成、切削の切粉よけ作成。 　以前の、段ボール切り貼り仕様からの 　アップグレード(^_-)-☆                                                                                                 マステでつなぐ・・・                     AZラバーペイント588円                       ジャバラ完                       クリップ止め、簡単切粉対策(^_-)-☆                             ...