エンジンコートとKGoold-special-ルート産業（整備記録）Engine coat and K Coold-special-Route industry (maintenance record))
2021年1月17日（日）
ルート産業のKカーゴールド投入しました。
帰省以降、何故かエンジン音が気になります。
帰省前、ルート産業のレスキュー10w-40で、
異常なほどエンジンが静かで気持ちよかった♪
帰省時に、エンジンコートを入れて、
さらにエンジンが静かで、気持ちいい状態でした。
帰省後、エンジン音が気になります。
？？？('◇')ゞ
帰省時エンジンオイル漏れを起こし、
レスキュー10w-40を３Lとカストロール10w-50を１L。
レスキュー10w-40のみの４Lの時にも戻っていない・・・
？？？
兎に角モリブデンを追加してみます。
ルート産業のKgoold-special！
エステル＋高濃度モリブデン。
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| 投入 |
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| ちょっと気になる個所も・・・ |
で、気になる個所は、ちょっとまき直ししました。
90°のフィッテイングから、カエリが付いた45°の
フィッテイングへ交換♪
パーツクリーナーで清掃して、液体ガスケットも
塗布して再接続しました♪
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| ちょっと見た目マシになったか？ |
2021年1月24日 46078ｋｍ
やはり見た目が気になるので～
100均のφ3㎜アルミワイヤーを使って、
再度まき直しました。
ついでに入口出口、両側強化です♪
（この状態のまま、ホースバンドも増し締め可能です。）
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| まぁまぁ |
2021年2月3日 46204km
やはりエンジン音が気になります。
Kgoold-specialとエンジンコートの感覚。カストロールが１Ｌ入っているとはいえ、
エンジンコートの方が、かなりエンジンが静かで
気持ちよかった。
これは、やはりエステルよりもモリブデンの効果
ではないかと思われますが・・・
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| エンジンコート投入しました。 |
２～3日通勤で走りましたが・・・
やはり気持ちがいいエンジン音の中に、
カシャカシャ音が混じっているように感じます。
同時期に、アンダーコートはがしを行った影響
かもしれませんが、気になります。
オイルレベルゲージを確認すると、
エンジンが回っている状態では、真ん中より
ちょっと上位？
MR-Sのレベルゲージは見にくく、安定感を
感じられません。
合わせて4.5L位入っているはずなのですが、
オイルクーラーとホースの分があるので、
不足なのかもしれません。
追加用で、３L缶のレスキュー10w-40買いました。
もしかしたら、
帰省時にオイル漏れした時、
エンジンにダメージが・・・
ピストンかコンロットの振れ(;_;)/~~~
タペットかカムのガタ(*ﾉωﾉ)
エンジンの調子は良いのですが、
アイドリング時の音が・・・
そもそも、エンジンがガタガタでも、
皆エンジンの調子は悪くないって言うようですし・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
2021年2月7日（日）
うーん、エンジンをかけている状態で、
どうしてもオイルレベルがＦより低いか・・・
何度も何度も確かめて、
ルート産業レスキュー10w-40を500cc追加しました。
エンジンＯＮ時はやはりＦより下ですが、
エンジンＯＦＦ時、Ｆよりだいぶ上に来ています。
約５Ｌ弱入っていると思われるので、
オイルクーラー分を考えてもまぁいいでしょう。
多少良くなってきているような・・・
やはり、若干カシャカシャ音が混じっている・・・
参った・・・・
タペット音ではない。
やはりピストン内側かコンロットのメタルか((+_+))
激しいわけではない。
もっと酷い音で走っている車はいくらでも～
しかし、新車のように（以上に）気持ちよかった
スムーズなエンジン音が・・・(*ﾉωﾉ)
普通の気にしない人は気づかないレベルだけど、
コンロット周りのガタが発生しているか・・・？
恐らくコンロット小端部のメタルのすり減り。
普通に走った車なら、５～１０万キロで同じような症状か？
フケやパワー感に変化はない。
4か所すべてのコンロットではなく1か所かも？
恐らく、4番ピストンのみか・・（１ＺＺの弱点？）
車装のまま、ヘッド開けて、オイルパン開けて、
コンロットとピストン交換するか・・・
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