MR-Sさん車内・外、整備色々 （電源・内装・ハードトップのシール清掃・ヘッドライト磨き）

2026年2月23日

 

 

運転席と助手席の後ろ側にある、

オープンカー時代の名残？

雨漏りした時の水受けと排水溝の部分、

清掃しました。

 

また、ソフトトップは以前に取り外しており、

今は、ハードトップのみ。

オープンにすることは無くなったため、

この水受け部分に水が流れる事は無い模様。

 

カバー部分の布を広げて、

内装のサイド部分を、

（配線やら、シートベルトアンカー部）

カバーするように配置し直しました。

（奥さんの希望で→荷物保護の為。）

 

運転席後ろ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

助手席側

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

かなり汚い・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

良い感じ♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハードトップも少し外して（ずらして）

ゴムシール部分を清掃、

ドライルブでゴムの保護しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2020年ごろ、

ハードトップを取り付けた時、

純正のネジは欠品しており、

適当なネジを使っていましたので、

今回、SCM435を使った高強度のボルトに

交換しました。

交換前

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M6x20フランジ付きボタンキャップSCM435

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2026年2月24日

 

最近稀に、

ACCの電源が走行中に切れます。

バックモニターミラーとドラレコが切れたり、

また入ったりします。

振動による接触不良が発生している模様。

 

ACC電源の再配線と、

ACCソケットの交換を実施しました。

配線引き直し中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新品ではないが、新しい3連ソケット

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バッテリー部分のヒューズ。

200Aでは少し大きすぎる？

（純正も100A。ただしACCなどは別で、

　合計すれば150A位？） 

100Aに交換してみます。

取り外した200Aも社内保管しますので、

100Aが切れた場合でも、 

出先でも直ぐに交換できます。 

100-200Aヒューズ比較

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100Aにしてナイロンバンドも追加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2026年3月5日142278km

 

 

ヘッドライトの黄ばみが目立ってきたので、

ヘッドライト磨き＋コーティング実施。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真の物、

2年耐久とありますが、使用状況次第です。

私の場合、

かなりの長距離を走行していますし、

時々洗車もしていますし、 

青空駐車ですので、半年持たずに、

元の黄ばみに戻ってしまいました。

今回、磨き作業には、

ウィルソン・半練りコンパウンド・アラ目、

使ってみました。

良く落ちて良い感じですが、

ちょっと強すぎるかもしれません。

若干くすみを感じたので、

アラの後→7500番（中目）→9800番（仕上げ）

を軽く追加しました。 

昨年12月でこんな感じ・・・

 

 

 

 

 

 

ボディ側はマスキング（数回後の写真）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

かなりマシにはなった・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

半年程度しか持たなかったが、

ただのワックスよりは長持ちすると

思いますので、

上記、使いかけのウルトラハードコーティング

をもう一度塗って仕上げました。

い感じです(^^♪

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