メンテ記録（エアクリーナー移動等）Maintenance record (air cleaner movement, etc.)

2020年6月6日（土）39067km

〇エアクリーナーキノコタイプへ交換

　→オイルクーラーへフレッシュエアーを導入するため、

　　ラジエターのリザーバーを移動したい・・・

　　MR-Sのリザーバータンクは、プレッシャーキャップも

　　兼ねており、普通の車のリザーバーよりかなり高温に

　　なっています。

　　オイルクーラーへのフレッシュエアー導入には、

　　移動が必須です( ｀ー´)ノ（と思い込み・・）

　　その為、エンジンルームに余裕を作るべく、

　　エアクリーナーボックスを取外します。

　　こんな感じで、純正のインテークパイプを外し、

　　シリコン継ぎ手を付けます。

　　中華製のお安いセットです。

　　エアクリーナー（コットン製）＋インテークパイプ（アルミ）

　　＋シリコン継ぎ手等入って2700円です♪

　　レビュー評判も悪くなく、出来はかなり良かった。

　　日本製と書いて売っても疑われないでしょう(笑)。

純正のエアクリボックスも外し・・

補強バーもバッテリーも外し・・

　　社外のエアクリーナーに付属のアルミパイプに、

　　エアフロセンサー取り付け用の穴をあけました。

　　エアフロを差し込み、液体ガスケットで隙間を埋め、

　　アルミテープで固定して、アルミワイヤーで、

　　更に頑丈に固定しました。

　　酷い仕上げでちょっと不安あり～(笑)

こんな感じで～

こんなセットで、

中のエアフロセンサー部

取付ました♪

拡大、耐熱アルミテープ使用♪

ちょっとしつこい？全体図

こんだけ取外し

遮熱板も～

　　かなり軽量化もできました♪

〇ミッション潤滑

　→ミッションの上側が大きく開口したため、

　　シフトリンケージ部へシリコンコーティング（潤滑）しました。

この辺へシュシュっと

〇4点シートベルトアンカー

　→色々ホームセンター周りましたが、

　　ちょうど良いアンカーは見つかりませんでした。

　　で、これを購入。

　　スナップオン製のJAF公認レース対応品です♪

　　上写真、運転席外側、ちょっと曲げて、

　　純正シートベルトの固定ボルトと共締めです。

　　上写真、運転席内側、こちらもちょっと曲げて、

　　シートレールの取り付けボルトと共締めです。

　　つきました♪サーキット用で、

　　普段の街乗りでは使いません。

時間も遅くなり、

リザーバータンク移動は明日へ持ち越して、

本日は終了です。