フロント右からカタカタ音発生→修理、他（整備記録）/Rattling noise is generated from the front right → Repair, etc. (maintenance record)
2022年4月24日 64566km
以前、フロント左のブレーキキャリパーから、
ガタによるコトコト音が発生、
修理を行っておりますが、
今回、今度はフロント右側からも、
同様に、路面状態が激しく悪い場所で、
コトコト音の発生が見られました。
フロント左、同様の修理を行っていきます。
左に引き続き、右側も発生・・・(;_;)/~~~
サーキットを走るなど、普通よりは激しい、
車の使い方をしているとは言え～
左右両側・・、又みんから等でも同様の
症状の記事が見られることを考えると、
MR-Sの持病と言ってよいかと思います((+_+))
初めの症状から～
〇サーキット走行時の右コーナー、
右側がイン側で浮き気味の時、カタカタと
音がしました。
〇路面が悪く、以前の左フロント時にも、
音が発生していた道へGO～
同様に、コトコト音発生！
と言ってもまずは、ブレーキキャリパーとは
断定できず。
ジャッキアップして、タイヤにガタが無いか
チェック。（ハブベアリングのガタ）
→問題なし。
スタビのリンクや取付部のガタをチェック。
→問題なし。
ブレーキキャリパーをゆすってみると・・・
→ガタ有でした～(*_*;
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| ハブ・スタビは問題なさそう・・・ |
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| ブレーキキャリパーにガタあり(;_;)/~~~ |
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| 外して、ホースに負荷がかからないよう吊って、 |
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| ここにガタ発生あり～(*_*; |
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| 組み付け時の為、ピストンも少し戻しておきます♪ |
組み付け時の為、ピストンも少し戻します。
※数ミリでOK。
この時、ボンネット内のマスターシリンダー部の
リザーバーのフタを開けるのを忘れない事。
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| パッド、スラストピンも取外し～ |
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| 0.1mmのステン板を適当にカット・・ww |
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| 軽く丸めて・・・ |
実際には上写真の半分位で十分でした。
無理なく、スラストピンと一緒に、
差し込める位の幅にカットして、
スラストピンと一緒に突っ込んで・・・ｗ
ガタをなくします(笑)
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| ステン板を半分差し込み・・・ |
この状態で、スラストピンを差し込んで、
スムーズに動く位の幅で使用します。
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| グリスもたっぷり吹き込みます♪ |
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| ベルハンマーもちょっと追加♪ |
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| 組み付けて、ガタなくスムーズな動きを確認♪ |
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| キャリパーも取付。 |
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| 完成♪ |
走り始めて最初のブレーキは、
スポっと抜けるので注意です。
（エア抜き等と同じ）
半年ほど前、同様の処置を行った左フロント、
全く問題ないことを確認♪
※ブレーキは重要保安部品です。
完全に自己責任となります。
ステン板が、奥に入り込んで、押されて、
スラストピンが奥まで入りきらなくなったり、
スラストピンの動きが阻害されたりしたら、
非常に危険です。
まぁ、結果♪
コトコト音は完全解消いたしました(^_-)-☆
その他の作業～
フロントのワイパー部のカウルが
ちょっと浮いていました('◇')ゞ
一度外して、爪をしっかり差し込んで
組み直ししました。
ついでにドライシリコンなどで、
潤滑と掃除も行いました♪
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| 浮き発生あり～～ |
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| 外して、掃除して、組み直し♪ |
スマホのホルダーがガタつき、発生しています。
シリコンシーラント等使いながら、
再度付け直ししました。
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| ちょっと見た目が・・・悪い・・ |
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| まぁOK♪ |
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| 完成で～ |
良い感じです♪
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