バックモニターミラー交換 /rearview mirror replacement
お題
〇現状のバックモニターミラーが、
電池パックふくらみ、破損。
→電池に針で穴あけ、ガス抜き(笑)
※発火の危険アリ、絶対NG行為です。
→結局長持ちせず、再起動繰り返す。
〇新規、バックモニターミラー購入。
→取付
2022年7月23日（土）
バックミラータイプのドラレコ、
内部のリチュウムバッテリーが膨らみ、
液晶部分がボロッと～外れました・・・
（写真忘れた）
そこから見えていた、パンパンに膨らんだ
バッテリーパックに、針でプスッと穴をあけ、
ガス抜き～（危険☢）
液晶部分は、瞬間接着剤で止めてOK♪
事なきを得、普通に使えました。
2022年8月18日
再び、バックモニターミラーが再起動を繰り返し、
購入を検討します～(*_*;
※実際には、本体は故障しておらず、
SDカードの故障でした。
で、1万円位の安物ドラレコ・バックミラー型。
今回3代目となりますが、
ほぼ、1年弱で故障しております(笑)。
ただ、
安物でも確実に進化しており、
初代は、
日中の明るい中での液晶が、光度最大に
しても醜い問題があり、
晴れた日の日中は、液晶を切ってミラーとして
使用していました。
2代目は、
液晶問題解決♪昼間も液晶で使えました。
夜間の、ヘッドライトでのぼんやり見難い感じは
ありますが、明るさを暗くすれば（液晶わきタッチで
一発、明るさ操作できる。）、
まぶしすぎず、不満はありませんでした。
が・・・
バッテリーのふくらみからの、SDカード故障で、
本体故障と思い込み・・・次世代へ。
3代目は、
性能、機能は2代目と全く同じ。
メーカーは違いますが、付属品や操作系、
メニューの中身まですべて同じ。
同じ製造元と思われます。
唯一の改良点は、バッテリーが、
リチュウムイオン→ キャパシタ（電解コンデンサ）
に変更になって、温度体制が大幅に向上している・・
とのこと。
また、本体の重量も半分くらいになっています。
液晶表面もガラスじゃなくなり、
保護フィルム付属です。
とまぁ、1万円の安物とはいえ、
年々進化している様子です♪
2022年9月4日（日）71472km
仕事が忙しく、
なかなか交換する暇がなかったのですが、
合間をみて交換です。
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| ミラーの支柱を根元から外し～ |
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| 初代ミラーの支柱、利用中♪ |
初代のミラーに付属品だった、
支柱部分を利用しております。
穴をずらして、ミラーの位置を高くしています。
ので、4本中2本しかネジ止めされていません。
ぐらつき防止に、瞬間接着剤で補強です(笑)。
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| 外した旧ミラー・ずしっと重い。 |
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| 取り付けた新ミラー・カメラ位置が日本仕様 |
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| バックカメラCCD、見た目は同じ。 |
バックカメラ用のCCDも、見た目は同じです。
コネクターも同じです。
刺し比べて画質を見ましたが、同じです(笑)。
GPSユニットも同じです～
そのまま変更せずに既存の物が使えました(笑)。
電源も・・・
単純に、モニター部のみ交換しました(笑)。
メーカーは違いますが、
操作方法も、メニューも同じです(笑)。
違うところは？
〇重さが半分以下。500ｇ→200ｇ位か？
〇１０インチモニター →１２インチへ拡大
〇リチュウムバッテリー →キャパシタ使用らしい
〇液晶表面がガラスじゃなくなった様子で、
反射防止フィルム（付属）を貼らないと見難い。
旧ミラーからSDカードを移植しましたが、
SDカードが壊れていますと言って認識しません。
前のミラーでは、再起動を繰り返しましたが、
新型では、ちゃんと起動して、
「SDカードがこわれています」と表示！♪
進化しています～
・・・
ってことは？？？
前のモニターミラーもSDが故障しているだけで、
本体は問題なし～ｗｗｗでした(;_;)/~~~
結局ＳＤカードは買い替えて事なきを得ました。
ちなみに、
壊れたSDカードはサ〇〇ン128Gで、
パソコンで修復しても、
物理フォーマットを行っても、
何をやってもダメでした～ 廃棄確定。
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| 良い感じです♪ |
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| ついでにインカービデオ用の固定も少し見直し♪ |
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| こんなジャンク品も購入♪ |
車高調のジャンク品購入～
整備中です。
取付したらUP予定です♪
良い感じです～♪
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