MR-S快適化計画

 目次 〇ロールバーのサイドバー取付。 〇タイヤ交換、 　スタッドレス→　夏タイヤ。         2023年3月4日　78310km   ロールバーのサイドバーを取り付けします。 以前、リア側4点のロールバーを購入した時、 一緒についていたものですが、 軽量化と、乗り降りの不便さを考え、 付けていませんでした。   MR-Sの諸先輩方のブログを拝見させて頂き、 多くの方が、サイドバーの効果が高いことを 記載されており、 基本がオープンカーのMR-Sですので、 確かに効果がありそうだと考えて、 取り付けを決意しました(笑)。   ちなみに片側２ｋｇ弱、 両側で4キロ弱の重量化です～((+_+))   結構ごついです                     リア側4点と、ネジで集結します                     内装を少しカットして取付                     助手席側も仮付け                     ドリルで、ボディに穴あけ(;_;)/~~~                     穴が・・                     シャシーブラックで錆止め                     シリコンシーラントで補強                  ...

 目次 〇増し締め、ゆるみ止め。 〇新しいパンタジャッキと馬♪ 〇短い補強バー？取外し。 〇下回りやマフラー部、 　アンダーコートブラック錆止め。       2023年2月26日　78223km   サンバイザーのネジが緩み、ぐらぐらしています～ ネジロック剤を塗って、締め直ししました。 左右共に。 閉めた感触から、奥は金属みたいでしたが、 ネジはタッピングネジでした。 ついでに、ハードトップの固定部のネジも、 増し締めしました～ 以前緩んでいたことがあったので。   ３Mのネジロック剤                   サンバイザーの固定部                     ハードトップ固定ネジも増し締め                                             MR-S純正で、車装されていた パンタグラフジャッキが壊れました。 （耐荷重750ｋｇと書いてありました。） 今は、耐荷重１ｔの、以前から持っていた パンタジャッキを、代わりに乗せています。   で、 新しいパンタジャッキ買いました。 ２ｔ仕様のごっつい感じの～(笑)。 安物ですが、馬も購入したので使ってみます♪                                 運転席と助手席の下の、車の下回り部に、 短い、鉄の補強バーが付いています。 しかし・・・ サーキットで縁石に乗った時だと思いますが、 ネジの頭をこすって、飛ばしてしまっています。 運転席側は、ネジの頭無し。 助手席側は、ネジの頭が少し潰れている感じです。 補強としては...

 本年度　2023年 出場させて頂く予定の耐久レース、ポスター完成です♪