MR-S代替えISCVバルブ //Alternative ISCV valve for MR-S

2025年4月29日 125187km 

  

MR-Sで使える、トヨタ純正代替えISCVバルブ

車検が近いです。
（5月末に車検＋整備を予約済み）

その前に色々準備・整備していますが、
その中で「チェックエンジン　ランプの点灯」問題があります。

様々、対策をトライしており、
なかなか、解決しない中、

ISCVバルブ部分からのエア吸い？かもと考え、

シールのゴムを購入

純正品番22251-7A680

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴムシールついでに色々調べていたら、

ISCVバルブで、MR-Sに使えそうな・・・

安い、トヨタ純正の、ISCVバルブを発見('◇')ゞ

純正品番22270-28020

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このISCVバルブ、

ハリアー・アルファード等～と書いてあります。 

冷却水が循環していないタイプです。

そしてお値段・・・

税込み2万円前後～　(^_-)-☆

MR-S純正だと5万円以上するので、

トヨタ純正の新品では良い感じかと♪

 

純正比較　～問題なし

 

 

 

 

 

 

 

 

 

冷却水経路は、純正ホースをクリっと曲げてOK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

冷却水の経路としては、

純正のホースの片側を、クリっと曲げて、

そのままバイパスすればOKです。

この冷却バイパスは、

MR-Sを買ってすぐに実施して、

純正ISCVの穴は、シール材で塞いでいました。 

その後何年ものっていて、サーキットも行き、

全く問題は発生していません。

住んでいる地域、冬はちょくちょく-15度記録、

それでもアイドリングの不調やアイシングは、

一切ありません。

（アイシング＝キャブ時代に時々

　インテークに氷がついてエンストする症状）

 

という事で、ここ何年も、

ISCVには冷却水を通していなかったので、

冷却水路がもともとないISCVバルブでも、

なんら問題ないかと思われます。

※MR-Sは、エンジンルームが熱くなりやすいし、

　スロットルボディを温める必要はないかと

　考えました。

コネクターも同じで、ポン付けOK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後、1か月以上～ 

エンジンは全く問題なく、快調です(^_-)-☆ 

 

結局、チェックエンジンランプ点灯は、

別の問題が判明し、車検までに修理完了。

その内容はまた別ブログで。

良い感じです♪

 

 

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