MR-S、エアクリとオイルクーラー冷却UP・夏-ドライブシーズン対策

 2026年4月27日

〇夏の冷却強化作戦

 

 

以前、私が住んでいた地域は、

冬はマイナス15度にもなるところで、夏も涼しく、

エンジンルームの中の熱い空気を、

エアクリーナーから吸い込んでも、

その分、早く暖気ができて良いｗ。

そういう環境でした。

※走行中は外気が入って、エアクリーナーも

　外気を吸うので問題なかった。

 

現在、

山梨県甲府市に住んでいるため、

とにかく夏は暑い。

アイドリング中とはいえ、あんまりエンジンルーム内の

熱い空気を、エンジンに吸わせたくない感じだし、

走行中でものろのろ運転時等、

やはり、吸気温度をもっと下げたい感じです。

※上記したレーダー探知機に、

　吸気温度含め、あらゆるエンジンの状態が

　表示できるので、とても便利ですが、

　吸気温度が50度超えたりしていて・・・

　気になりすぎます('◇')ゞ 

 

 

ビフォー

エアクリが熱い空気を吸ってしまう状態

＋オイルクーラーも停車中は全く冷えない。

※以前の環境では好都合であった・・・

　早く暖気できた方が燃費もエンジン保護にも良くて。 

 

車の走行中は、エンジンルームの風が抜けるので、

外気の入り口側にある、エアクリーナーは

フレッシュエアーを吸える状況で問題なし。

停車中や、のろのろ走行時がやはり問題。 

 

オイルクーラーは、自分で設置しているため、

設置位置としては、作業がしやすく取付部に負荷が

掛からないという妥協の位置ですが、

それでも、

エンジンルームの空気の出口に設置しているので、

走行時の車のリア側負圧により、

エンジンルーム内のエアーが引き抜かれてまぁ冷える。 

が、停車時は、マフラーとエンジンの熱で、

逆にオイルが過熱されるくらいの状況（位置）。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先ずは、

エアクリーナへの熱い空気を生きにくくする為、

遮熱板を作ってみます。

段ボール紙をあてがって、形状を作ります。

（私の車、バッテリーは車内へ移設済みです。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここでついで作業。

妻のハスラーのオイル交換も実施。

4/27日で納車から1年、まだピカピカです♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルは純正0ｗ-30→10ｗ-40を使います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新車なのに、このガサガサオイルパンは何故？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィルターは新油を満たして取付します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作業がちょっと脱線、

エアクリーナーの遮熱板の作成に戻ります。

 

型紙をアルミ板（１ｍｍ厚）に当てて

形状を移します。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

金切りハサミとやすりで形状を作成。

1mm厚は、まぁまぁ硬かった('ω')ノ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボール盤で取付穴をあけて、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

合板の板で挟んで、プラハンで叩いて曲げ～

型紙と合わせながら形状を整え、 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実際に車に取り付けてみます。

多少形状が合わず、

追加で穴あけしたり、カット微調整しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

追加カット～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

穴位置変更～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付

穴が2つになっている…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ良い感じだけど、

更に追加曲げで改良～　完成、いい感じ♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょっと走ってみましたが、

停車中の吸気温度が多少下がった？

感じですが、それでも40度超えになったり・・

純正ダクトほどの効果はありませんが、

改善はしています。

 

次は、オイルクーラーへファンを追加します。

以前付けていたので、

ファンのコントローラーはついており、

ただ、ファンが壊れて撤去していたので、

ただの油温表示として機能していた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なので、再度配線を作って、

新しいファンを取り付けました。

 

PC用の120ｍｍ高速ファンに、

アルミダクトとコネクターを取付作成。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルクーラーに風が当たるように取付中～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あちこち外してあった配線も

再度作成～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後は動作確認後、

コルゲートチューブで配線保護♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成-全体図、

エアクリーナー遮熱板と、

オイルクーラーファン、

ちゃんと風が当たります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

油温84°超えたらファンが回り、

80°を下回ったら止まる設定です。

 

実動でも、ファンが回り始めると、

ぐんぐん油温が下がっていきます。 

良い感じです(^_-)-☆

 

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