メンテ記録（シフトレバーカット等）Maintenance record (shift lever cut, etc.)

2020年3月7日36130km

〇オイル追加

　→オイルゲージでほぼF位置まで入っておりますが、

　　購入時の整備で10ｗ－30といった、きわめて普通のオイルが

　　入っています。　

　　トラストF3(10w-40)を300ｃｃ程度追加しました。

　　トラストF2-F3のオイルは青色で、有機モリブデン入ってる？

　　かなぁと勝手に考えており、まぁ、近々のオイル交換までに

　　ちょっと添加剤代わりに足しておこうと思いました。

〇シフトレバーカット

　休日出勤予定のため、出勤前に急いで仕上げます。

　→先ずはM12P1.25のダイスで、現状のネジ山をずずーと

　　下のほうまで延長します。

　　モノタロウのお安い「タップ・ダイスセット」を購入。

　　しかし・・・

　　M1２P1.25が入っていません＿|￣|○

　　ダイスのM12P1.25のみ追加購入しました。

　　押しては引き、ひいては押し、3歩歩いて2歩下がる♪

　　オイル塗って、目詰まり取り去って、また進む。

　　で、上から約60㎜程度、鉄ノコでカットしました。

シフトノブ回転防止にシールテープします。

　　アマゾン、390円で買ったシフトパターンを張り付け。

　　シフトノブはAW11の頃から使っているジュラコン製。

　　（20年選手）

　　φ19のシールがぴったりです。

　　シフトブーツは、純正のプラスチック部品はカットしてしまい、

　　先端を内側に折り曲げて、中でナイロンバンドで止めました。

　　気持ちよく、コクコク、シフト位置が分かるようになりました。

　　例えるなら・・FD3Sに感覚がとても似ています。

　　（例えが古くてごめんなさい。）

　　バックに入れるとき、かなり力がいる事以外は、大満足です(^^♪

　　ドライブするのが超楽しくなって、無駄に遠回りとかしてしまった。

〇その後、ドリンクホルダーなど購入しましたが・・

　→カチャカチャうるさい感じで、直ぐに取り去ってしまいました。

　　（安物買の何とか・・・）

会社の駐車場・休日出勤中～