MR-S快適化計画

目次   〇タイヤ交換・ナンカンAR-1 〇エンジンオイル交換・ブレーキエア抜き 　パワステフルード交換   ※整備内容からして～サーキット準備です♪             2023年3月末日   タイヤが届きました♪ リア用です。 ナンカンAR-1　225/45ZR16  MR-Sリア用です。                     ホイルはアドバン、16in8J+35　～                                   ホイルの古い鉛をはがして、 軽く清掃しました♪ いま、ホイルについている、ディレッツァZ2、 ワイヤー出ています～((+_+))                             イザ交換へGOGo                                 フロント用には、 195/50R16のAR-1が2セットあります♪ これは、前回サーキット走行時に、 4輪同じサイズのタイヤ（AR-1）で走ったため。   リアに195/50R16でも、大きな問題はなかったのですが やはり減りが早い気がしますので、 今回、リアに、少し大きな（純正サイズ）の 225を買ってみました。 タイムも若干は上がると期待しています♪   前回、AR-1で間瀬サーキットを走った感じでは、 71RSや052等にはかないませんが、 （どっちも履いたことないです((+_+))(笑) 　大勢のかたのインプレから感じた比較です(;_;)/~~~ それでもかなりのハイグリップだ...

目次   〇リアサスペンション、ストローク調整         2023年3月19日～4月2日   リアサスペンションのストロークを、 あれこれ調整しています。 問題点 ①バンプ側は、ほぼ１Gでバンプタッチ寸前。 　大きな入力がるときは、バネ＋バンプラバーで 　支えている状態で乗り心地も悪い。 　※サーキットでリアがあまり動かないのは、 　　走りやすい・・。 ②リバンプ側、 　直巻き・車高調用のショートストロークの為、 　リバンプ側の伸びが少ない。 　私のMR-Sさんは、LSDが入っていないので、 　コーナーイン側のタイヤ空転が激しい。 　一般道でも、道のうねり次第では、 　稀にイン側空転する始末～((+_+))   先ずは、問題点①のバンプ側から、 ウレタンバンプラバーの先端2山程カットし、 合計で30ｍｍ弱、バンプタッチまでの ストロークを確保しました♪ ダストブーツをひっくりかえし、ハサミでザク・・                                   これにより、 相変わらずバネは固いですが、若干乗り心地改善♪ 4/8現在、サーキットでは未テストです。 問題点②リバンプ側伸びストローク。 これは、純正ゴムバンプラバーのカット品を 挟んで、 →以前の整備・ゴムを挟む～ 良い感じでした。 良い感じと言っても、まだまだ伸びストローク不足 ですが、やらないよりマシって感じです。   逆に、これ以上ショックの伸びストロークを 上げてしまうと、バネが遊びますので、 ヘルパースプリング等、必要になりそうです。 重量増になるより、LSDの装備を検討したい・・・ ($・・)/~~~     じゃ、純正カットゴムで正解？ とはならず～ ゴムスペーサーだと剛性がないので、 サスペンションが僅かにドタバタします( ;∀;)し、 そもそも、切り返し時等、 街乗りでもリアのよれ感あります～     で、 アルミスペーサーと、ステンワッシャーへ♪ 適当なサイズ、モノタロウで買ってみた・・ ...

目次   〇最近、あまりにも色々な事があったので、 　伊勢神宮でお参りに行きました。   〇MR-Sさん、 　ファンベルト交換、他ミニ整備             2023年3月13日（日） ここしばらく、 余りにも多くの出来事があり～ ちょっとやばい・・もう身が持たないって感じ でしたので、ちょっと思い切って、 朝5時出発、日帰りで伊勢神宮へお参りに行きました♪ 最寄りのSA、巨大たこ焼きで腹ごしらえ('◇')ゞ                     かるい雨・・・                                                                                                                             2023年3月19日（日）79190km   MR-S購入時、36000ｋｍだったことを思うと、 既に、79000ｋまで走りました～('◇')ゞ   年末にオイル交換して3600ｋｍ、 サーキットを走っていませんので、 まだ、全然オイルがダレた感じはありません。   フロントラゲッジスペースの、 車高調の頭のネジの部分、若干錆が出ています。 シリコンスプレーで錆止めしました。 ラゲッジスペース全体的にスプレー♪ かなり汚い・・掃除せねば～ ...

 目次 〇ロールバーのサイドバー取付。 〇タイヤ交換、 　スタッドレス→　夏タイヤ。         2023年3月4日　78310km   ロールバーのサイドバーを取り付けします。 以前、リア側4点のロールバーを購入した時、 一緒についていたものですが、 軽量化と、乗り降りの不便さを考え、 付けていませんでした。   MR-Sの諸先輩方のブログを拝見させて頂き、 多くの方が、サイドバーの効果が高いことを 記載されており、 基本がオープンカーのMR-Sですので、 確かに効果がありそうだと考えて、 取り付けを決意しました(笑)。   ちなみに片側２ｋｇ弱、 両側で4キロ弱の重量化です～((+_+))   結構ごついです                     リア側4点と、ネジで集結します                     内装を少しカットして取付                     助手席側も仮付け                     ドリルで、ボディに穴あけ(;_;)/~~~                     穴が・・                     シャシーブラックで錆止め                     シリコンシーラントで補強                  ...