タイヤ交換、ブレーキオイル交換、パワステオイル交換、エンジンオイル交換♪ /Tires, brake oil, power steering oil, engine oil change ♪

目次

 

〇タイヤ交換・ナンカンAR-1

〇エンジンオイル交換・ブレーキエア抜き

　パワステフルード交換

 

※整備内容からして～サーキット準備です♪

 

 

 

 

 

 

2023年3月末日

 

タイヤが届きました♪

リア用です。

ナンカンAR-1　225/45ZR16  MR-Sリア用です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイルはアドバン、16in8J+35　～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイルの古い鉛をはがして、

軽く清掃しました♪

いま、ホイルについている、ディレッツァZ2、

ワイヤー出ています～((+_+))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イザ交換へGOGo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロント用には、

195/50R16のAR-1が2セットあります♪

これは、前回サーキット走行時に、

4輪同じサイズのタイヤ（AR-1）で走ったため。

 

リアに195/50R16でも、大きな問題はなかったのですが

やはり減りが早い気がしますので、

今回、リアに、少し大きな（純正サイズ）の

225を買ってみました。

タイムも若干は上がると期待しています♪

 

前回、AR-1で間瀬サーキットを走った感じでは、

71RSや052等にはかないませんが、

（どっちも履いたことないです((+_+))(笑)

　大勢のかたのインプレから感じた比較です(;_;)/~~~

それでもかなりのハイグリップだと思いました。

ダレが、かなり早い感じ（NS-2R比）なので、

連続アタックは向かないかも・・・

 

現状

〇タイヤ、ナンカンAR-1

〇フロント、　195/50R16　（7J+38-10mmスペーサ）

　リア　　　　225/45R16 　（8J+35ｍｍ）

 

 

 

その他、

車のフロントから、走行中、何かコネクターが車体に

当たっているような、コトコト音が時々聞こえます。

ヘッドライト周りの、コネクター部を

タイラップで再固定追加したのですが～

治らず((+_+))

フロントタイヤを外して確認するも～

原因は見つかりません。

今のところ、どこから音がするのか不明です。

2023年4月2日（日）79812Km

パワステフルード交換します。

前回の交換から2年程度たちましたので交換です。

今回は、純正フルードではなく、ATFにしました。

 

完全交換は難しいので、

上から抜いて、補充　→エンジンかけてしばらく

ハンドルを動かして　→また上から抜いて、補充、

を2回繰り返しました♪

 

アイシン製のATF（トヨタ純正と同じ？）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

汚れている・・・周りが(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんなので吸い上げて抜きます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポイ捨てパックへ排出～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ATFは鮮やかな赤色です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、

エンジンかけて、しばらくハンドルをグリグリして・・

又抜いて～補充します。

鮮やかなのも一度抜いて、再補充です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラッチのマスターシリンダーも、

最近知りましたが、

クラッチが減ると、液面が上がってくるらしく、

minにしておくのが正解らしい～

で、すこし抜きました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキのエア抜きも行います。

リザーバーのフタを開けて～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴムキャップも新品交換♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一人作業なので、ワンウェイバルブを使って

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポイ捨てパックに排出

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リザーバーも開けて補充しながら・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブリーダー部は、エア吸い防止にグリス塗り～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

てな感じで、

4輪全て、一人で行ったり来たりしながら～

エア抜き？と言うよりオイル交換いたしました。

 

 

最後は、エンジンオイル交換です。

今回は、年末にオイル交換してから、

一度もサーキットを走らなかったこともあり、

4300ｋｍも走りました～

ＡＺレーシングの5w-50です。

全くへたり感・ダレ感はなく、問題なさそうです。

 

 

色は黒いけど、モリブデンを入れているから？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

毎度・・・鉄粉が付いている((+_+))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィルターも交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

モリコンクスーパー100を150ｃｃ程～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AZの5ｗ-50を3.7Ｌ程～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4輪AR-1になって、良い感じです♪