ついに1年が経過してしまった・・・(>_<) その①

2024年5月7日

 

ついに1年が経過してしまった・・・(>_<)

サーキット走行に行けなくなり1年経過。

→諦めたわけではない！(^o^)／

 

 

〇最後に走行したのは～

　昨年（2023年）5月の間瀬、スーパーラジアル6時間耐久レース。

　会社の社長を初め、同僚の皆が見に来てくれて～

　なんと優勝！！！(^_-)-☆

 

〇監督が、私に花を持たせてくれて、

　ラストラン＋表彰台に上げていただきました。

　もう、本当に人生最高の瞬間でした。

　これまでずっと準備し、当日も多くの人が協力して、

　その中で、ほんの一部私も走っただけなのに・・・

　本当に、皆のおかげでした♪

 

〇ラストレースのその少し前に、

　家族で不幸があったり、

　他、色々な事が重なり・・・

　今後のレース活動には不安を抱えてのレースでした。

 

〇断固、

　車遊びをあきらめてはいません。(; ･`д･´)

　そのうち復活します♪

 

 

 

んで、

この1年の振り返りと車整備、ダイジェストで～

2023年4月頃～

Yオクにて、中古のエンジンマウントを入手

 

 

 

 

 

 

 

隙間にアルミ板を挟みながら、シーラントで埋めていきます♪

 

 

 

 

 

アルミの板や丸棒をシーラントで埋めていく～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんな感じで全て～まだ車体には取り付けていません♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023年4月8日～9日（土・日）　80003km

〇フロントポジションランプ、T10を新品交換。

　安物でしたので錆び発生して、一部LEDが消えるという・・

　の為新品へ交換しました。

〇オイルクーラーのフィッテイング、増し締め（定期実施・(笑)）

〇エアフロのアルミ板、少し曲げ変更＋シールUP。

〇フロント、アライメントをネジで半回し、トーアウトへ。

　ステアリング中心の僅かなずれ修正＋レスポンスUp。

 

T10球、新旧比較

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023年4月16日（日）80089ｋｍ

〇ＧＲラリーチャレンジ、近所で有ったので見に行ってきました。

〇洗車・シリコンスプレーワックス(笑)

　ヘッドライト研磨・コート・内装の掃除等。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023年4月末GW

〇帰省・実家へ。

　今回の帰省は49日となる。

 

 

 

2023年5月５～６日（土・日）83053km

〇エアフロ、導風板すこし調整

〇車体下回り、ジンクスプレー錆止め

〇オイル交換 AZ5ｗ-50レーシング・フィルター無し。

〇洗車・シリコンスプレーワックス

〇強化し、作成中のエンジンマウントもジンクスプレー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023年5月21日（日）

間瀬スーパーラジアル 

チーム優勝しました。

会社の人たちが応援に来てくれて、

監督から、ラストラン、私に花を持たせてもらいました。

表彰台にも立たせて頂き、最高の時間でした♪

 

これまでずっと準備し、当日も多くの人が協力して、

その中で、ほんの一部、私も走っただけなのに・・・

本当に、皆のおかげでした♪

 

これを最後に、

実家で不幸があったり色々で・・

（2024/5月）まだ、サーキット復帰できずです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023年5月27日

今回は、時間がなく、インテークをノーマル戻しにて、

車検、2回目。

 

忙しすぎ、準備不足。

指摘事項

〇サイドスリップNG→その場で直してもらう。

〇オイル滲み　→まぁ、ギリギリセーフにしてもらう。

〇ヘッドライト明るさNG　→その場でノーマルハロゲン購入・交換。

〇ワイパー運転席側NG　→その場で購入・交換。

〇チェックエンジンランプ、たまにつく。 

　→常時ではないので、エンジン再始動でOKにしてもらう。

 

 

何とか受かりましたが、

次回以降、どんなに仕事が忙しくても、

ちゃんと、車検前に準備・整備必要です('◇')ゞ

 

 

 

 

 

2023年7月16日（日）　85274km

〇タイヤ交換・ナンカンAR-1へ。

　車検時、ナンカンNS-2Rへ交換していたフロントを、

　AR-1に戻した。

〇チェックエンジンランプがたまにつく問題、

　社外のO２センサーのコネクター接触不良と判明。

　手で押し込むと治ったりする。

　時間車検までに、再交換かノーマル戻し予定。

〇そのチェックランプ対策で、

　ノーマル戻ししたインテークを再度キノコへ戻す。

〇フロント、ヘッドライトLEDを交換。

　同じスフィアのものですが、今までは

　ファン無しの、ノーマル形状LED

　↓

　車検でノーマルハロゲンへ。

　↓

　新型ノーマル形状LEDファン付き♪

　（かなり明るいです。）

　ノーマル形状なので、純正とただ交換するだけ。

　プロジェクターのため、カットラインは出るが、

　明るすぎて、稀にハイビームと間違われる。

　（特に暗い田舎道）

　高速道路の蛍光の看板が浮き上がる。

　（若干弊害アリ・・まぁギリOK範囲。）

〇足回り、ジンクスプレーで錆防止。

 

 

走りたい気持ちが、タイヤだけは変えておこうと・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ノーマルインテーク（外す）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

社外O２センサー接触不良～((+_+))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ・・ガッツリ亜鉛

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ノーマルのスペーサーがそのまま使える♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023年7月29日～30日（土・日）

〇フットレストが、溶接剥がれて取れる・・・

　シリコンシーラントで再固定、強度、取れないか心配。

　→半年以上先、大丈夫でした。

〇車検時、サイドスリップで戻されてしまったアライメント、

　フロントを少しトーアウトへ戻し。

　拡大方向へネジ山で1回転。

 

 

 

 

2023年8月13日（日）85911km

〇前回のジンク（亜鉛）スプレーの効果確認。

　→やりすぎ感あったけど、問題なさそう。

　　亜鉛の錆防止効果はかなり良いので。

　　亜鉛が触れていると、離れた亜鉛がない箇所まで、

　　錆止め効果がある。

〇オイル交換・フィルター交換

　いつものAZ　5ｗ-50　ピアフィルター。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 長くなったので、

続きは「その②」へ。

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