ついに1年が経過してしまった・・・(>_<)　その②

 
ついに1年が経過してしまった・・・(>_<)
サーキット走行に行けなくなり1年経過。
→諦めたわけではない！(^o^)／

見ていない方はその①から～
 
 
 
 
2023年10月21日（土）　89220km
〇SHORAIバッテリーに交換。
　リチュウムイオンバッテリーです。
　なので、そのまま交換するのは怖くて、
　今まで手を出さずにいました。
　色々な方の使用記事をみて、やっと安心できる気持ちが・・・(笑)
　型番
　LFX21A6-BS12
 
　もう少し大きい、24～27位にしたかったのだけど、
　いまのバッテリーが弱くなってきており、
　（この冬乗り切れない。
　　完全密封鉛バッテリー、2年半位～
　　元々2年位と覚悟して購入している。）
　在庫は21しか即納できず～まぁ、大丈夫と勇気を出して♪
 
　→半年以上使用。
　　全く問題なく、通常の鉛バッテリーと変わらない。
　　しいて言えば、やはり容量が小さく、
　　3日間、エンジンをかけないと（出張時等）、
　　セルが弱くて、エンジンかからなかった。
　　スターターバッテリ常備しているので問題ないけど。
　　※常時電源使用は、
　　　コンピューターバックアップ
　　　セキュリティー
　　　エンジンスターター待機
　　　ドラレコ、エンジン停止後30分録画。
 
重さは3分の１～以下(^^♪

 
 
 
 
 
 




2年半、お疲れ様♪











今まで通り、助手席後ろに取り付け。











自作のフタ











荷物を戻すと、こんな感じ♪
































2023年11月4日（土）　89886km
〇マフラー周り、エンジン回りのボディ、
　錆気味の箇所にジンクスプレー。
〇オイルクーラーフィッティング増し締め（定期）
〇リアショック頭部、ネジ増し締め
〇エアクリ（純正）が止まっていた？感じの金具はずし。
〇オイル交換　AZ　5ｗ-50　フィルターピア＋モリコンク。
〇タイヤ交換AR-1-225　→AR1-195（リアへ）
　ナンカンAR-1の特徴。
　溝が少ない、パターンはほぼタイヤの様。
　かなりの大雨でも、タイヤが新しい時は安心。
　水たまりがいっぱいある高速道路でもガンガン行ける。
　本当のかなり深い水たまりに高速で入らない限り、柔らかい
　コンパウンドのおかげで超安心。
　見た目の溝の無さから信じられない位、雨でもガンガン行ける。
　雨の峠も問題なし♪
　しかし、
　のこり0.5分山位になった時、（新品を10分として。）
　柔らかいコンパウンドが無くなり、コチコチのゴムになる。
　それはそれは超危険で、
　雨で、
　60km/h位でも、白線に乗ったりすると～たやすく滑る。
　水たまりどころか、
　白線や、石が少ないアスファルトでは、
　ちょっとウェットの一般道でも簡単にリアが出る・・・
　危険(;_;)/~~~

まぁ、どんなタイヤでも、
溝が無くなる前に、早めに交換しましょう(^o^)／
私はどうも、ワイヤーが出るまで使う癖が・・ダメダメ。
ナンカンAR-1に関しては、0.5分山以下で使うのは、
ドライオンリー、雨が降ったら街乗りもNGレベル。
 
 

 
 



















錆防止には亜鉛スプレー♪











コチコチのゴムがめちゃ危険











コスパが良い様に思います。











ドレインの鉄粉状況～少な目？












ストローク伸ばしているので、増し締め。

































2023年11月25日（土）90445km
〇リアブレーキパット交換、フルード入替。
　ディクセルのES（エキストラスピード）です。
　コスパ最高ですね～♪
 
　効き味？みたいな感じだと、
　私はプロジェクトμのN1耐久が好きですが、
　まぁ、このコスパ考えると、ES十分です♪
 
外したパット・・かなりギリギリ

 
 








富士とか行かなきゃ、これで十分♪











いつものワンウェイバルブで一人作業～




























2023年11月26日（日）
〇アクセサリー電源が時々切れます・・・
　また、時々復活する。
　セルが回っている時、切れていて、エンジンが始動すると、
　また電源が入る仕掛けがある。
　で、そのコントロールリレーが作動不良を起こしている様子。
　まぁ、社内の空調回してると、そのうち復活する(笑)。
　で、
　まぁ、そのままではETCやバックモニターが危険なので、
　重要なETC、バックモニター、センサー類、ドラレコ、
　レーダーについては、イグニッションONから直に引き直し。
　これでOK。
　→悪化するようなら、リレー交換ですね。
 

































OK(^_-)-☆






















2023年12月2日（土）
〇スタッドレスタイヤへ交換します。
　今年は、これ以上走りに行く予定もないので。
 
　昨年秋、
　リアタイヤをナンカンAW-1（スタッドレス）
　（まぁまぁ評判が良い）に変えましたが、
　今年は、フロントもAW-1に交換します。
　サイズは195-55/R15です。
 
　リアは昨年までで14年、
　フロントは15年使用しての交換となります～(笑)。
 
交換予定のフロントホイル、重りを剥がします。

 
 








掃除しますが、アルミ腐食は取れない・・・











表も同様～











1シーズン使ったリア、まだ新品同様☆































フロントのAW-1は、オートウェイの通販ですので、
助手席に積み込んで、近くのお店で交換してもらいます。
長くなるので、
続きは「その③」に進みます。

EOF

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