MR-Sさん、車検です(;_;)/~~~ //MRspider, it's time to inspection.

2025年5月19日

アクセサリー電源が、時々接触不良あり。

接続部を外して新しいギボシで再接続しました。

→完治。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2025年5月28日127627km

車検

チェックエンジンランプの点灯問題も直前で解決(^^♪

（前回ブログ） 

 

今回は1時間車検とかではなく、

預けて整備してもらいました。

NG項目

　〇発煙筒を新品交換

　〇 フロントタイヤの溝が少なくNG。

　　元々ナンカンのNS-2Rでしたので、

　　同じタイヤを注文していただきました。

　　F:ナンカンNS-2R　195/55R15ｘ２本

　〇ブレーキ・クラッチのフルード全交換

　〇ナンバープレート（リア）のランプ片方切れ、

　　新品（白熱球）へ交換

 無事～車検終了。

 

 

 

2025年5月29日　127754ｋｍ

　〇モリドライブ、パワーカスタム（オイル添加剤）

　　オイル交換後約2500ｋｍ

　　→まだ、エンジンオイルがへたっておらず、

　　　それほど体感は少ないが、モリブデンに期待。 

　〇エンジンルーム内のヒューズボックス、

　　EFI2　を外しました。

　　→チェックエンジンランプ再点灯(^_-)-☆

　　→しかしエンジンの調子がとても良い(^^♪

 

 

2025年5月30日

　〇フロントのキャンバーを、

　　タイヤの内減り状態を見ながら微調整。

　　（右側のみ、少し起こす）

　　→轍（わだち）でのとられ方がマイルドになる～

　〇EFI2ヒューズはずし、調子よい(^^♪

 

 

2025年6月19日 129879km 

　〇モリドライブ・エンジンコート追加

　　オイル交換後約4700ｋｍ

　　→距離もあり、多少エンジンがスムーズになる。

 

まぁ、即効性（体感）あります♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2025年6月26日～27日

　車検時に間に合わなかったパーツが到着(^^)/

　交換作業に、またまた2日間、車屋さんへお預けです。

 

　〇リア、ブレーキキャリパーOH

　　不調は無かったが、ゴムシールによれがあり、

　　水がピストン部に侵入しやすい状態であった為。

　〇サイドブレーキワイヤー全交換

　　リアブレーキと同時、冬場、サイドブレーキの

　　凍結が起こるため、ワイヤー内に水が入っていると

　　思われるため。

　　こちらも、凍結以外の不具合は無い状態。

　〇ファンベルトと、テンショナーベアリングと、

　　テンショナーオイルダンパー交換。

　　まぁ、対策品のダンパーになる事と、

　　おおよそ13万キロ走っているための予防交換。

 

取り外したパーツも一応保存

 

 

 

 

 

 

 

　　 

 

 

 

車検～車検時予定していた整備も終わって、

良い感じです(^_-)-☆ 

 

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