MR-Sさん、ブレーキのエア抜き＋エンジンオイル交換♪ //MRspider, brake bleeding + engine oil change ♪

 2025年6月29日（日）

　リアブレーキOH時に、

　エアーが噛んでおり、完全に抜けていません。

　整備工場の方は、初めから気づいて対応してくれており、 

　１H以上、整備工場でエアー抜きのやり直しを待ちましたが、

　2回やり直し→変化せず・・・ 

　無理と判断して、そのまま引き取りました。

 　→ブレーキのふわふわ感がかなり怖い～('◇')ゞ

　また、純正Dot3のフルードですので、

　自力でエア抜き＋Dot４への交換行います。

　〇一番遠い、後ろ左から開始～

　　1か所抜いた時点で、

　　エアかみは、ブレーキキャリパーではなく、 

　　マスターシリンダー側と判断して、

　　小刻みに「ぐしゅぐしゅ」エア音がするところで、

　　何度もバタバタさせて、抜き切りました。

　　（約１L使用）

　　ほぼ、変な音が出なくなるまでエア抜きして、

　　完成　→完治しました。

 

一人エア抜きの肝～(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アストロのDot4買いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バタバタ～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　※マスターシリンダーにエアが入ると、

　　本当に厄介ですね((+_+))

　　音が（ぐじゅぐじゅ）するあたりで何度も反復して、

　　小刻みに繰り返して、ちょっとずつ

　　エアーを押出して行く感じ。

なんとか完治、元に戻りました～(^^)/

 

 

2025年7月5日（日）131262km

　オイル交換いたします。

　前回交換から6075ｋｍ走行です。

　

　今回は、トラストのF2 15w-50を使用。

　まぁ、最近毎回同じです(^^♪

　色が青い所が好き。

　入れた直後のレベルゲージ確認も見易い♪

　フィルターはピア品で交換。

　毎回同じです。 

　

　倉庫整理時に出て来た、

　数年前に買った、スミコーのモリコンク100も、

　久しぶりに入れます。

　丁度、1回分位残っていました（150cc位）。

発掘したモリコンクスーパー100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トラストF2とピアフィルター

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新品フィルター取付前にオイルで満たす～

 

 

 

 

 

 

 

 

磁石付きチタンドレインボルト

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

良い感じです(^_-)-☆

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