MR-Sハンチング再発と対策Part①→テストドライブ（整備記録・他）MR-S hunting recurrence and countermeasures Part ① → Test drive (maintenance record, etc.)

　2021年9月26日（土）55942ｋｍ
 
最近仕事が多忙～(+o+)
少しづつしか整備が進みません。
 
本来のエンジンパワーが出ていない
事が判明しましたので、
整備を進めていきます♪

現状～
ハンチングは収まり、
普通にエンジンパワーは出ているように
感じるのですが、やはり完全ではない模様。
CPUリセット後調子は良いが、学習が
進むにつれ、１～2週間でチェックエンジンが
点灯し、ノッキングが出やすい状態になります。
表面的症状の緩和に過ぎず・・・
基本、完治していなかったと＿|￣|○
 
 
まだ、燃料系統は見ていません。
それに、バルタイやカムタイミング系統も
見ていません。
2次エアー吸いも確認必要ですが、
何よりも、エアフローを無効にすると、
非常に気持ち良いエンジン状態です。
（3000rpmまでのリミット付きモード）
ISCVが原因の可能性もありますが、
何しろ高い($・・)/~~~
4万円なり～
アイドリングも学習と共に、
ちゃんと700rpm辺りに落ち着くし、
エアコンアイドルUPも、ライト点灯での
アイドルUPもちゃんと働いています。
※ハンチング時は50rpm程ばらつく。
　ハンチングしていない時は安定。
キノコエアクリでなければ、
吸気音の上下が解らない状態で、
タコメーターではハンチングが判別
出来ないくらいの僅かなハンチング。
フケ上がりの悪さも同様に、
思いっきり踏み込めば判らないレベル。
中加速の時に、うぅぅっと詰まり感あり。


 
やっと本題～(笑)
エンジンパワーに多少影響があるかと
思われる、アクセルオフ時のスロットル
開度を元に戻します。
現状、スロットル開度調整のイモネジを、
純正より1回転程回して（少し開いている）、
それによりハンチングを抑えています。
しかし、この状態では、
CPリセット後、初めは1000rpm以上の
アイドリングが、学習で700rpmまで
落ちてきます。
つまり、アクセル全開時にもISCVでの
300rpm落とした状態ではないかと・・・
で、
アクセルオフ時に、
スロットルのバタフライがインテークの
内径にぶつかる位置をみて、
ちょっとそれより余裕がある位～
純正位置より、イモネジで30度位、
アクセル締めた状態になるように、
イモネジを調整しました。
またまたスロットル取外し～何十回目か・・・

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
アクセルオフでもバタフライがぶつからないギリへ～

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
で、まぁ、
予想通り・・・
治っているかなという期待は裏切られ、
ハンチング再開しました～((+_+))
＿|￣|○
パワー感うんぬんより、
先ずはハンチングを直したい・・・
 
 
 
　2021年10月2日（土）
 
ハンチングを何とかしよう～！
って、イグニッションコイルの交換を
試してみます♪
が、純正は4本で4万円前後・・・
アマゾンの中華製ノーブランド品は、
1万円以下で購入可能～
が、しかし、トラブルや耐久性の
指摘が多い(*_*;
NGK（日本製）で3万円位～
日立オートモーティブ（日本製）！
4本で2万円♪
ということで、日立製の物、
モノタロウで購入です♪
英語パッケージですがメイドインJapanでした♪

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
日本語説明書付きで、2年4万キロ保証書付き♪

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
期待を込めて～(笑)交換します。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
新旧比較です。ほぼ同じもの。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
結果・・・
ハンチングに変化無し((+_+))
エンジンのフケに変化なし((+_+))
イグニッションコイルは問題なしでした・・・
純正の予備が4本できてしまいました。
いずれ壊れるものだから良しと。
 

　2021年10月3日（日）56037ｋｍ
 
昨日（土曜）も、会社に行く前の30分で、
大慌てでイグニッションコイルを交換し、
左フロントのキャリパーステーを交換して～
どちらも効果は薄く（((+_+))）・・・

とは言え、コンピューター学習による効果も
あるかも？ですので、
テストドライブ強行します。
本日も会社に寄って、少し仕事を済ませてから、
テストドライブへ～♪
高速に乗って～♪
山梨県の石割神社へ行ってきました。

 
 
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
あり得ない急な階段を延々と登ります～

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
下が見えなくなっても・・終わりもまだ見えず。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
到着♪

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
岩の隙間を3回くぐると、願いが叶うとのこと♪

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
帰ってきて、また会社に寄って少し仕事し～
 
で、テストドライブの結果、
やはり若干のフケの悪さが治っていない。
（コイル関係ない・・・）
途中のサービスエリアの駐車場で、
スロポジのガタ分を下げ方向へ変えてみるも、
かえってハンチング悪化、フケ悪さ悪化との
結果に・・・((+_+))

全然調子よくないです(*_*;
変なキノコ発見～秋ですね～♪


 
 
 
 
 
 
 
 
 

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