MR-S快適化計画

2021年7月4日　51577ｋｍ     みんからの先輩方の記事を参考にして、 チャコールキャニスターを移動しました。 オルタネーター、クランクプーリー、 ウォーターポンプやアイドラー、ベルトの 点検確認が容易になりますし、 隙間があると、DIYでも整備できそうな～(笑) 感じがします♪   本体にスポンジをはって～ 右テールランプを外して、アルミワイヤー固定 遮熱板へ、100均アルミワイヤー(笑) 油圧センサーの時に買った、 オイルホースなどを利用して 配管を延長しました。 アルミテープで耐熱処理も♪                    助手席後ろに移動している、 バッテリーのカバー部分、 ネジ止めだと何かと不便なため、 つまみ付きネジに交換しました。 　こんなやーつ 　                               助手席後ろ、全体図 ハンチング以外は・・・ 良い感じです♪      

2021年7月4日　51577ｋｍ   車検前の整備で、 エアフロセンサーを交換して以来、 アイドリングでのハンチングと、 全域のフケの悪さ、トルク減少が 治りません。 (*ﾉωﾉ) これまでの流れ。   具体的な症状。 〇アイドリングでのハンチング。 　タコメーターでは解らないレベル。 　車体の振動は若干増える。 　キノコ型のエアクリーナーのため、 　吸気音がハンチングを知らせてくれる。 〇調子が良い時は、殆どわからないレベル。 　逆に調子が悪いと、アイドリング低下。 　ハンチングでエンスト寸前。 　（気温？気圧などによる？） 〇ハンチングが微小の時は、 　普通に街乗り出来る。 　全域でパワーは落ちている。 　フケも悪い。 〇アイドリング、ハンチング大の時は、 　まともに走れない時もあり。 　アクセル踏んでも加速しない。 　減速時、ガクガクする。 　アクセルパーシャル時、一定速度でも 　ガクガクする。   といった最悪の不調。 エンジンチェックランプは点かない。   しかし、 エアフローを無効化すると、 （3000rpmリミット・緊急モード？） 素晴らしく調子が良い♪ フケも良い！パワーもある！！！ 燃費も調子よい時と変わらない。 ※これだけ考えれば、エアフロの問題と思えるが、 　エアフロをいくら変えてもNG。 　エアフロへの風の当たり方を、 　かなり無茶苦茶変えてみてもNG。 　僅かな、気づかないレベルのエンジン不調を、 　エアフロが助長していると考えられる。   プラグ交換等、色々やってみて 治らないようなら、 アペックスのパワーFCにて、 エアフロレスセッティングするしかないなぁ～ ($・・)/~~~   7/4 ちょっとその他の整備記録。     2021年7月10（土）51640ｋｍ ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ） 不調の可能性は捨てきれないとして、 （エアフロレスでは良い感じですが・・・） ISCVは純正で36000円($・・)/~~~ 中古でもまぁまぁの価格です((+_+)) ※壊れているわけではなく、不調かも？で、 　中古を買うのもためらわれます。 先ずは、ハンチングじゃなくても、 そろそろ変え時であった、 スパークプラグの交換を試みます。 純正から一度も...

2021年6月13日（日）   エンジンのハンチング現象も、 色々やって・・・ その色々・・・     多少マシになった感じもありますので、 ちょっと次に行きたいサーキットの 近くまで行ってみました。 下見がてらですが、 海に行きたかった(笑)♪   中央自動車道→長野自動車道へ北上♪   さらに北上し～ 長野自動車道→上越自動車道へ♪   ナウマンゾウ（マンモス）の化石が出る～                       黒姫野尻湖PA                                     上信越自動車道→北陸自動車道へ♪ 新潟県♪                       サービスエリアの展望台へ♪                       海は良いなぁ♪                       ちょっと買い食い～ホタテ♪                       浜辺に降りてみたり♪                       子供が遊んでいたり～                       いいなぁ♪      ...

2021年5月29日   車検のため、ブレーキパットを 新品交換しました。 その時、フロントのブレーキキャリパーが コトコト揺れることを確認ｗｗｗ キャリパーのベースとスラストピンに ガタがあるようです(;_;)/~~~ 今までいろいろ悩んで対策してきた、 時々発生しているフロントからのコトコト音。 ついに判明です。 ブレーキパット交換時に、 スラストピンへグリースＵＰしたところ、 コトコト音が低減しました～ しかし、キャリパーベースとスラストピンは 要交換と思われます。 2021年5月30日　50300ｋｍ 車検も終わりましたので、 オイル交換しました。 一応、車検時にオイル交換しないでと、 言ってはありますが、稀に、 勝手に（ルーチンで）交換されてしまう 恐れがありますので、 オイル交換は車検後まで伸ばしていました。 ようやく交換です♪ いつものルート産業レスキュー10ｗ-40に エンジンコート、 （本当は住鉱のＧブラックを入れたいが、 　販売中止かもしれません。 　探しても買えない状況です。） ＋ベルハンマー７投入しました。 Gブラックが買えないようです・・・                     ZONEやGブラックで3000ｋ以上走った～                       多少の鉄粉あり(;_;)/~~~                       いつものように自作ロートで投入♪                                                 エアフロ不調で、ちょっとハンチング気味、 高価なベルハンマー７の効果もワカラナイ (*ﾉωﾉ)   そ...

youtube動画です。 最終コーナー方向   遠くの山が良い景色です♪ エアフロの調子見のテスト走行でしたが、 やはり、ストレートで3速に入らない・・・ 2速のままで1コーナーへ～ パワー出てない(*ﾉωﾉ) 調子悪いです((+_+))

2021年5月22日（土）　50186ｋｍ   車検のため、 時々チェックエンジンランプが点灯  するのを改善すべき、エアフローセンサー等 交換しましたが、 https://mr-s-gt.blogspot.com/2021/06/blog-post_16.html トラブル継続中。 助手席の後ろにバッテリーを 移設しています。 （密閉ドライバッテリーです。） 水素ガスは発生しませんが、 それでも一応、 カバーがないと車検に通らないようです。 100均のボードで カバー作成しました。 新聞紙で型紙とって、それっぽくカット。                     何度か合わせてみて、微調整                       仮合わせ。                       アルミ板を曲げたり～切ったり～                       ステーを作成→リベット止め                       まぁ・・・完成(笑)                       取付完了♪                                                           ...