MR-S快適化計画

2024年5月7日   ついに1年が経過してしまった・・・(>_<) サーキット走行に行けなくなり1年経過。 →諦めたわけではない！(^o^)／     〇最後に走行したのは～ 　昨年（2023年）5月の間瀬、スーパーラジアル6時間耐久レース。 　会社の社長を初め、同僚の皆が見に来てくれて～ 　なんと優勝！！！(^_-)-☆   〇監督が、私に花を持たせてくれて、 　ラストラン＋表彰台に上げていただきました。 　もう、本当に人生最高の瞬間でした。 　これまでずっと準備し、当日も多くの人が協力して、 　その中で、ほんの一部私も走っただけなのに・・・ 　本当に、皆のおかげでした♪   〇ラストレースのその少し前に、 　家族で不幸があったり、 　他、色々な事が重なり・・・ 　今後のレース活動には不安を抱えてのレースでした。   〇断固、 　車遊びをあきらめてはいません。(; ･`д･´) 　そのうち復活します♪       んで、 この1年の振り返りと車整備、ダイジェストで～ 2023年4月頃～ Yオクにて、中古のエンジンマウントを入手               隙間にアルミ板を挟みながら、シーラントで埋めていきます♪           アルミの板や丸棒をシーラントで埋めていく～                                                             こんな感じで全て～まだ車体には取り付けていません♪                               ...

目次   〇タイヤ交換・ナンカンAR-1 〇エンジンオイル交換・ブレーキエア抜き 　パワステフルード交換   ※整備内容からして～サーキット準備です♪             2023年3月末日   タイヤが届きました♪ リア用です。 ナンカンAR-1　225/45ZR16  MR-Sリア用です。                     ホイルはアドバン、16in8J+35　～                                   ホイルの古い鉛をはがして、 軽く清掃しました♪ いま、ホイルについている、ディレッツァZ2、 ワイヤー出ています～((+_+))                             イザ交換へGOGo                                 フロント用には、 195/50R16のAR-1が2セットあります♪ これは、前回サーキット走行時に、 4輪同じサイズのタイヤ（AR-1）で走ったため。   リアに195/50R16でも、大きな問題はなかったのですが やはり減りが早い気がしますので、 今回、リアに、少し大きな（純正サイズ）の 225を買ってみました。 タイムも若干は上がると期待しています♪   前回、AR-1で間瀬サーキットを走った感じでは、 71RSや052等にはかないませんが、 （どっちも履いたことないです((+_+))(笑) 　大勢のかたのインプレから感じた比較です(;_;)/~~~ それでもかなりのハイグリップだ...

目次   〇リアサスペンション、ストローク調整         2023年3月19日～4月2日   リアサスペンションのストロークを、 あれこれ調整しています。 問題点 ①バンプ側は、ほぼ１Gでバンプタッチ寸前。 　大きな入力がるときは、バネ＋バンプラバーで 　支えている状態で乗り心地も悪い。 　※サーキットでリアがあまり動かないのは、 　　走りやすい・・。 ②リバンプ側、 　直巻き・車高調用のショートストロークの為、 　リバンプ側の伸びが少ない。 　私のMR-Sさんは、LSDが入っていないので、 　コーナーイン側のタイヤ空転が激しい。 　一般道でも、道のうねり次第では、 　稀にイン側空転する始末～((+_+))   先ずは、問題点①のバンプ側から、 ウレタンバンプラバーの先端2山程カットし、 合計で30ｍｍ弱、バンプタッチまでの ストロークを確保しました♪ ダストブーツをひっくりかえし、ハサミでザク・・                                   これにより、 相変わらずバネは固いですが、若干乗り心地改善♪ 4/8現在、サーキットでは未テストです。 問題点②リバンプ側伸びストローク。 これは、純正ゴムバンプラバーのカット品を 挟んで、 →以前の整備・ゴムを挟む～ 良い感じでした。 良い感じと言っても、まだまだ伸びストローク不足 ですが、やらないよりマシって感じです。   逆に、これ以上ショックの伸びストロークを 上げてしまうと、バネが遊びますので、 ヘルパースプリング等、必要になりそうです。 重量増になるより、LSDの装備を検討したい・・・ ($・・)/~~~     じゃ、純正カットゴムで正解？ とはならず～ ゴムスペーサーだと剛性がないので、 サスペンションが僅かにドタバタします( ;∀;)し、 そもそも、切り返し時等、 街乗りでもリアのよれ感あります～     で、 アルミスペーサーと、ステンワッシャーへ♪ 適当なサイズ、モノタロウで買ってみた・・ ...