MR-Sさん、ヘッドライト磨き・コーティング他 //Headlight polishing, coating, etc.

 2025年8月3日 132983km

ヘッドライトのカバーレンズがかなりくすんでいます。

前回、軽く手磨きしてから半年くらいでしょうか・・

 

今回は、

ポリッシャーで磨いてみます。

結論 

3000番くらいのコンパウンドがあった方が良いです。 

手持ちが7500～9800（仕上げ番手）しか

無かったので、時間をかけて磨いてみました。

before...　黄色い((+_+))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポリッシャー、昔3000円位で買ったやつ・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

after　～ピカピカ～キラキラ～(^_-)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

仕上げに、

イエローハットで買った、ヘッドライト用の

コーティング剤を塗って乾かし～

固形ワックスを上から塗って、少しでも耐久性を・・

でも、半年～1年位しか持たない((+_+))

ついで作業となりますが、

最近、整備の時にバッテリーを外すことが多くあり、

その度に、コンピューターのリセットがかかり、

エンジンの調子が落ち、再学習するのに数日・・

 

出来れば、

その、再学習の時間を短く、すぐに調子が良くなるように、

エアフロへの風の当たり方を調整してみます。

エアフロの中央穴をふさぐ感じを・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

穴が露出する感じに角度をかえる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とっても短いインテーク('◇')ゞ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

構成としては、

スロットル→φ66toφ76変換ゴム

→ エアフロアダプター（エアフロ付き）

→エアクリーナー

 

めちゃ短いです。

そして、インマニの口径が大きいため、

そのままでは、エアフロの空気量の認識が、

ギリギリで、調子いい時もあれば、

燃調リーンで学習調整では調整しきれず、

パワーが出ない時もある・・・

なので、エアフロに導風板を向ける事で、

良い感じに、エンジンの調子が良くなっています。

 

で、

この導風板を少し曲げ、調整することで、

結構、調子が変わってきます。

今回は、

エアフロの中央穴が見える位置へセットして、

しばらく様子見します。

良い感じです(^_-)-☆♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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