MR-Sさん安全対策、ヒューズとブレーカー取付 //Safety measures, fuse and breaker installation

2025年8月5日　133215ｋｍ

 

私のMR-Sは、

バッテリーを純正　→SHORAIバッテリー

に交換しています。（リン酸鉄リチュウム）

そして、バッテリーは室内（助手席後ろ）に

移設しています。

 

先日、

ＢＭ甲府さんにて、タイヤ交換と、

アライメントを実施した際に、

キルスイッチの様なものは無いのですか？

と軽くご指摘をいただきました。

 

以前から

部品は既に買ってあり、持っているのですが、

メンドウで取付していなかったのです((+_+))。

 

で、

今回、急遽取付を行うことにしました。

安全対策です。

 

予定では、

バッテリーのマイナス側に200Ａのヒューズ。

　（バッテリ直下・室内予定）

バッテリーのプラス側に、150Ａの

　サーキットブレーカーを取り付け予定です。

　（エンジンルーム側・キルスイッチ兼ねる）

 

 

200Aのでっかいヒューズ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200Aヒューズ新設

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

自作のボードでフタをしています(^^♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今度は、エンジンルーム側に

サーキットブレーカーを設置します。

※キルスイッチを兼ねます。

現在の接合部を剥がして～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

端子を圧着～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

純正バッテリー位置に、ブレーカー設置

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

発火しにくいリン酸鉄リチュウムイオンバッテリー

とは言え、純正鉛電池に比べても絶対に安全、

とは言えないものです。

 

万一の事故や、バッテリーの発火に備え、

ヒューズとキルスイッチを取り付けた事の

安心と満足感は高めです(^_-)-☆

良い感じです。

 

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