帰省失敗＆阿讃サーキット Homecoming failure & Asan Circuit

2020年8月7日夜～8日

〇サーキット＆帰省♪

世間はコロナの第二波で自粛ムードでもありますが・・

安倍首相は「帰省の時は3密をさけ、注意して～」と、

GoToトラベルも継続中ですので、

外出規制中ではありません。

で・・・7日夕方、荷物を積み込み、出発です♪

大阪を超えたあたり、プルルルル～はいもしもし～

ふむふむ～いやー～むむむ・・・・・・・・・・

はい、安倍首相の意に反し？私の実家○○県は、

県知事が独自に帰省の禁止令を出しました～ｗ

ローカルの新聞・TVでも大々的に発表とのこと((+_+))

実家のご近所さんも、皆自粛を決定しているとのこと。

はい、何時間も運転して、高速道路上で（サービスエリアで）

最終目的地を失います・た～( ;∀;)

で(笑)

計画通り？に「阿讃サーキット」に向かいます♪

（Asan circuit)

夜中になって、吉野川サービスエリアに到着。

（阿讃サーキットから、最寄りのサービスエリア）

MR-Sで車中泊です～(;_;)/~~~

forwhile(-_-)zzz

おはようございます♪

素敵なサービスエリアです。

眺めもいいし、ハイウェイオアシスも併設されており、

温泉もあり、地元の野菜も買えるようです。

朝靄がかかっています。

アブラ蝉も発見、夏ですね～

軽く朝ご飯を食べ、

お昼ご飯も買って～出発

阿讃サーキットを目指します。

とてつもなく狭い道を進んでいき、

（２ｔのレースカー運搬車は通れないかも・・・

　いや、絶対無理だと思われます～）

サーキット入り口に到着

（建築資材、どうやってここまで運んだのだろう・・・）

朝一番、オープン前に到着した為、

貸し切りの様相ですｗ

その後、ほかのお客様が2台ほど見えられました。

1台はスイフト（47秒台、激早で走られていました。）

2台目はロードスター、

私は詳しくないのですが、最新のND?（RF)と思います。

地元ナンバーの方で、気さくに声をかけていただき、

色々話をさせて頂きました。

以前にはＭＲ２（ＳＷターボ）にも乗っておられたとのこと。

ロードスターはMR-Sと同じ1800ccのＮＡですが、

(8/16追・ロードスターのエンジンは2Lでした。）

私より早いタイムで走られていました。

（近差でしたが私の負け～(笑)）

タイヤもトーヨーのR1R。

私のNS-2Rと大きな差はない感じでしょうか？

全３台ですので、皆さんぶつからないように交互に走って～

私もナントカ51秒台に入ったり～♪

昨日取り付けが終わったファンコントローラー

最大110°までと書いてあったので、それ以上はどうなるかと

思っていましたが、下写真

109°Ｃまで表示後、以降は「HHH」表示。

油温が110°を超え、ＨＨＨ表示となり、

同時にファンが止まってしまいましたので、

Ｐ２設定を0度にして、ＨＨＨ以降もファンへの

電力をカットしない設定に変更しました。

（Ｐ2-Ｐ3の設定はゼロ入力で無効になります。

　　感でそんな気がして試したらＯＫでした♪）

油圧計も稼働中～

昨日取り付けた油圧計も問題なく作動して・・・

しかし、ホームセンターの安物オイル、

10ｗ-50にも関わらず、油温が110°以上では、

アイドリングで油圧１ｋ切って、警告灯ついてます(>_<)

ぎょえ～えええ～

全開走行中も、油温110°超えでは油圧４ｋ位まで落ち、

とてもサーキットで使えたものではありません。

((+_+))

なるほどですね～

スペック的には10ｗ-50でも、安物オイルは

規定外に上がった温度域では使い物になりませんね～

逆にいいオイルなら、上が30程度でも油膜が保たれる様ですね～

ＧＲレーシングの開発者が以前、インタビューで言っていました。

https://www.youtube.com/watch?v=01wx05rtNuY

（山の中です。大きなアブが2匹も車内にはいって、

　ひと騒動しました。）

走行後、冷却中～アブも侵入中らしい・・・

激早の青いスイフトさん

色々お話させて頂いたロードスターさん

そして、

突然ですが、売店のお母さんが、

暑いからサービスだよ♪って、メロンソーダフロート

頂きました。

ありがとうございます(^^♪美味しかったです。

汗だくの身に染みわたります～

さらにビックリ( ﾟДﾟ)

明日のイベントの準備で、トヨタＧＲレーシングの

方々が来ておられまして、

試乗用のＧＲコペンやトヨタ８６の

テスト走行を行っておられました。

で、更にさらに超ビックリ( ﾟДﾟ)

是非乗ってみなさい～と(^^)/

〇ＧＲブランドで発売しているコペン。

　オートマでしたが、非常にハンドリングが良く、

　剛性も足回りも、私のＭＲ－Ｓより圧倒的に上。

　サクサク軽快な動き、とても楽しい車でした♪

〇トヨタ８６。

　パワーが最高（ＭＲ－Ｓ比）

　シフトフィール最高～さすがにミッション直結の

　シフトレバーは素晴らしいです。

　走りは誰もが知っている、高い性能とハンドリングです♪

ものすごいご厚意♪

サーキットのオーナーさんが話してくれたとのこと。

感謝感激です!(^^)!

ＧＲレーシングの方とお話しましたが、

阿讃サーキットは30年以上前からあったとのこと。

その方、当時バイクでレースしており、

阿讃がホームサーキットだったとのこと。

とてもダンディな長身の方で、

映画「汚れた英雄」を思わせる方でした。

大藪春彦原作・草刈正雄主演の角川映画。

私は中学生のとき原作を読んで、モータースポーツに憧れました。

午後からだいぶ気温が上がり、

走行後に汗だくでいたら～

超美人な受付の方が、なんと( ﾟДﾟ)パピコ（アイス）を、

クリームソーダのお母さんが冷たいペットボトルのお茶を、

頂いてしまいました('◇')ゞ

もうなんと感謝したらよいのか、

徳島の人たちの温かさに感激しました。

私も20年前に阿讃サーキットを知っていたら、

徳島に移住していたかもしれません。

（受付の方が超美人だったから・・というのは内緒。）

全国のサーキット、あちこち行きましたが・・

こんなに素敵なおもてなし♪を頂いたのは

初めての経験でした。

走りに来ていた方々も、気さくに声をかけていただき、

本当に素晴らしい出来事でした(^^)/

叶うかどうか解りませんが、

将来、徳島県に住もうと決意しました。

私が今までに経験したサーキット等。

（興味ない方は読み飛ばしてください～

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サーキット経験（おおよそ西側～時系列無視）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
〇オートポリス150H以上

　※サーキットのそばで寮生活
　（FJ1600、フォレスト・AE86走行会）

〇阿讃サーキット（今回）25Mｘ３本

　（ZZW30MR-S）
〇鈴鹿サーキット・数時間
　（SW20N1-500km耐久・AE86）

〇YZ瑞浪サーキット・東コース（だらけ走行会）25Mｘ６本

　https://mr-s-gt.blogspot.com/2020/06/blog-post_47.html

　（ZZW30MR-S)　　　
〇瑞浪モーターランド・数十時間

　※今は無くなってしまったサーキット(*_*;

　（AW11）　　　　　
〇ラリーキッズ伊那・数十時間

　※今は無くなってしまったサーキット(*_*;
　（AW11・カート）
〇スポーツランド山梨・数十時間
　（AW11）　　　　　
〇筑波サーキット2000・50H以上

　※FJ1600年間シリーズ・レース参戦

　（AW11・FJ1600WinsGarege）　　　　　
〇成田モーターランド・数時間

　※WinsGaregeのオーディションです。

　（FJ1600）　　　　　
〇エビスサーキット東・数十時間

　※WinsGaregeの練習走行です。
　（AW11・FJ1600）　　　　　
〇エビスサーキット西・１０H以下

　※BMのドライバーオーディションwww

　　無謀・・サーキット初体験でした～
　（AW11・AE86）　　　　　
〇その他、ジムカーナ、ダートラ出場等。
　（AE86）
〇各地の峠等・・・
ご迷惑おかけした方々、申し訳ありませんでした。
有償・無償で、レスキューしてくださった方々、
本当にありがとうございました。
その時々、一緒に走った仲間も～
素晴らしい青春の思い出です、ありがとう♪

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〇帰り道

行きと同じく、吉野川サービスエリアに寄り、

吉野川ハイウェイオアシスに行きました。